DEFEKT: Lagerschaden
SYMPTOME: Mahlende oder hochfrequente Geräusche, erhöhte Schwingungen,
Gehäuseerwärmung.
URSACHEN: Schmiermittelmangel, Verschleiß, Überlastung, Fluchtungsfehler.

DEFEKT: Lagerstrom (Riffelbildung)
SYMPTOME: Rillenbildung in den Lagerlaufbahnen, erhöhtes Laufgeräusch.
URSACHEN: Spannungsentladung bei Frequenzumrichterbetrieb ohne isoliertes
Lager oder Erdungsbürste.

DEFEKT: Windungsschluss
SYMPTOME: Lokale Hotspots in der Wicklung, erhöhter Phasenstrom, Rauchbildung.
URSACHEN: Isolationsalterung, thermische Überlastung, Fertigungsmängel,
Spannungsspitzen.

DEFEKT: Wicklungsschluss (Phasenschluss)
SYMPTOME: Kurzschluss zwischen zwei Phasen, schlagartiges Auslösen der
Sicherung.
URSACHEN: Mechanische Beschädigung oder thermische Zersetzung der
Phasenisolation.

DEFEKT: Körperschluss / Erdschluss
SYMPTOME: Elektrischer Kontakt zwischen Wicklung und Gehäuse,
FI-Schutzschalter löst aus.
URSACHEN: Feuchtigkeitseintritt, Ölablagerungen, Nutisolationsdurchschlag.

DEFEKT: Phasenausfall (Single Phasing)
SYMPTOME: Motor brummt laut, läuft nicht an oder verliert unter Last stark
an Leistung.
URSACHEN: Defekte Sicherung, gebrochene Zuleitung, verbrannte Schützkontakte.

DEFEKT: Phasenasymmetrie
SYMPTOME: Ungleichmäßige Stromaufnahme der Phasen, thermische Überlastung
einer Phase.
URSACHEN: Ungleiche Netzspannung, hohe Übergangswiderstände an Klemmenstellen.

DEFEKT: Läuferstabbruch
SYMPTOME: Schwankendes Drehmoment, periodisches Brummen unter Last, erhöhte
Schwingungen.
URSACHEN: Thermische Ermüdung durch häufige Schweranläufe, Materialfehler
im Kurzschlussläufer.

DEFEKT: Rotorunwucht
SYMPTOME: Sinusförmige Schwingung mit einfacher Drehzahlfrequenz (1x Drehzahl).
URSACHEN: Ungleichmäßiger Verschleiß, Materialablagerungen, verlorene
Auswuchtgewichte.

DEFEKT: Ausrichtfehler (Versatz)
SYMPTOME: Starke Schwingungen mit doppelter Drehzahlfrequenz (2x Drehzahl),
Axialkräfte.
URSACHEN: Winkelfehler oder Parallelversatz bei der Kopplung mit der
Arbeitsmaschine.

DEFEKT: Blockierter Läufer
SYMPTOME: Motor dreht nicht, nimmt extrem hohen Anlaufstrom auf, schnelle
Überhitzung.
URSACHEN: Mechanische Blockade der Last, Festfressen der Lager, Fremdkörper
im Luftspalt.

DEFEKT: Thermische Überlastung
SYMPTOME: Auslösen des Motorschutzschalters, Verfärbung des Wicklungslacks,
Brandgeruch.
URSACHEN: Dauerhafter Betrieb über Nennmoment, zu hohe Schalthäufigkeit,
falsche Auslegung.

DEFEKT: Kühlungsausfall
SYMPTOME: Rascher Temperaturanstieg der Statorwicklung bei normaler
elektrischer Last.
URSACHEN: Gebrochene oder verschmutzte Lüfterflügel, verdeckte Kühlrippen,
defekter Fremdlüfter.

DEFEKT: Kollektorbrand / Bürstenfeuer
SYMPTOME: Funkenbildung am Stromwender, Rillenbildung, starker
Leistungsabfall.
URSACHEN: Verschmutzter Kollektor, falscher Bürstendruck, abgenutzte
Kohlebürsten, Lamellenschluss.

DEFEKT: Kohlebürstenverschleiß
SYMPTOME: Aussetzer beim Anlauf, Ruckeln, Funkenflug (bei DC-/Universalmotoren).
URSACHEN: Natürlicher Abrieb über Betriebsstunden, hohe Rauigkeit der
Kollektoroberfläche.

DEFEKT: Isolationsdurchschlag
SYMPTOME: Schlagartiger elektrischer Kurzschluss, Knall- oder
Lichtbogenbildung.
URSACHEN: Überspannungsimpulse (steile HF-Flanken vom FU), gealterter Lack,
Durchfeuchtung.

DEFEKT: Feuchtigkeitseintritt
SYMPTOME: Absinken des Isolationswiderstands (unter 1 MOhm), Erdschlussgefahr.
URSACHEN: Beschädigte Gehäusedichtungen, fehlende Stillstandsheizung,
IP-Schutzklasse unzureichend.

DEFEKT: Entmagnetisierung
SYMPTOME: Permanenter Drehmomentverlust, erhöhter Leerlaufstrom (bei PM-
Motoren).
URSACHEN: Überhitzung über die Curie-Temperatur, extrem hohe
Kurzschlussstromspitzen.

DEFEKT: Wellenbruch / Anriss
SYMPTOME: Schlagartiger Ausfall oder extreme Schwingungen kurz vor dem Bruch.
URSACHEN: Dauerschwingbeanspruchung durch Biege- und Torsionskräfte, zu hohe
Riemenspannung.

DEFEKT: Lagersitzverschleiß
SYMPTOME: Radiales Spiel der Welle, Veränderung des Luftspalts,
Schleifgeräusche.
URSACHEN: Ausgewaschene Passungen im Gehäuseschild oder auf der Welle durch
Passungsrost.

DEFEKT: Klemmenkastenschaden
SYMPTOME: Schmorspuren, verschmorte Kabelisolierung, Kontaktabbrand.
URSACHEN: Lockere Klemmschrauben (hoher Übergangswiderstand), falscher
Kabelquerschnitt.

DEFEKT: Oberschwingungen (Harmonische)
SYMPTOME: Brummen mit erhöhter Frequenz, zusätzliche Erwärmung ohne Mehrlast.
URSACHEN: Nichtlineare Verbraucher im Netz, fehlende Netz- oder Motorfilter am
Frequenzumrichter.

DEFEKT: Strukturelle Resonanz SYMPTOME: Sehr hohe Schwingungsamplituden in engen Drehzahlbereichen. URSACHEN: Eigenfrequenz des Fundaments oder der Rahmenkonstruktion entspricht Betriebsdrehzahl.

DEFEKT: Schmiermittelmangel / Trockenlauf
SYMPTOME: Pfeifende oder kreischende Geräusche im Lagerbereich, schnelle
Erwärmung.
URSACHEN: Überzogene Nachschmierintervalle, falsches Fett, Auslaufen durch
defekte Dichtungen.

DEFEKT: Luftspaltasymmetrie
SYMPTOME: Magnetische Unwucht, einseitige radiale Magnetkräfte, Brummgeräusch.
URSACHEN: Abgenutzte Lager, verzogenes Gehäuse, Zentrierfehler bei
Gehäusedeckeln.

DEFEKT: Überspannung
SYMPTOME: Magnetische Sättigung des Blechpakets, übermäßige Leerlauferwärmung.
URSACHEN: Netzspannungsschwankungen, Blitzschlag, Induktionsspitzen beim
Schalten.

DEFEKT: Unterspannung
SYMPTOME: Erhöhte Stromaufnahme unter Nennlast zur Leistungserhaltung,
Überhitzung.
URSACHEN: Überlastetes Versorgungsnetz, zu lange oder zu dünne Zuleitungen.

DEFEKT: Bremsenverschleiß (Bremsmotor)
SYMPTOME: Motor läuft nicht an oder wird beim Lauf stark gebremst und heiß.
URSACHEN: Falscher Lüftspalt der Elektromagnetbremse, abgenutzte Bremsbeläge,
defekter Gleichrichter.

DEFEKT: Korrosion (Stator/Rotor)
SYMPTOME: Rostablagerungen im Luftspalt, Schleifen des Rotors am Stator.
URSACHEN: Aggressive Umgebungsmedien, Wassereintritt, lange Stillstandszeiten
ohne Schutz

DEFEKT: Gehäuseriss / Flanschbruch
SYMPTOME: Fluchtungsfehler, Schmiermittelaustritt, mechanische Instabilität.
URSACHEN: Übermächtige Stoß- oder Schockbelastung, zu fest angezogene
Befestigungsschrauben.

SCHRITT 1: VORBEREITUNG UND SICHERHEIT
MESSUNG: Spannungsfreiheit feststellen und Motor vom Netz trennen.
DURCHFUEHRUNG: Klemmenbrett öffnen, Brücken (Stern/Dreieck) entfernen.
ZIEL: Vermeidung von Fehlmessungen über externe Kabel und Schutz des Messgeräts.

SCHRITT 2: ISOLATIONSMESSUNG GEGEN ERDE (KOERPERSCHLUSS)
MESSUNG: Prüfspannung (500V DC bei 400V Motor) zwischen Wicklung und Gehäuse.
DURCHFUEHRUNG: Messspitze 1 an Masse/PE, Messspitze 2 nacheinander an U1, V1, W1.
SOLLWERT: Isolation > 10 MOhm (Neuwert > 100 MOhm). Unter 1 MOhm = feucht/defekt.
BEFUND: Messwert nahe 0 Ohm zeigt einen klaren Erdschluss (Körperschluss).

SCHRITT 3: ISOLATIONSMESSUNG PHASEN GEGENEINANDER (PHASENSCHLUSS)
MESSUNG: Prüfspannung (500V DC) zwischen den einzelnen Wicksträngen.
DURCHFUEHRUNG: Messung zwischen U1-V1, V1-W1 und W1-U1 (ohne Brücken!).
SOLLWERT: Isolation > 10 MOhm zwischen allen Strängen.
BEFUND: Niedriger Wert zeigt einen Phasenschluss (Isolationsdurchschlag).

SCHRITT 4: WICKLUNGSWIDERSTANDSMESSUNG (SYMMETRIEPRUEFUNG)
MESSUNG: Niederohmmessung aller drei Strangwicklungen im Ohm-Bereich.
DURCHFUEHRUNG: Widerstand messen an Strang U1-U2, Strang V1-V2 und Strang W1-W2.
SOLLWERT: Alle 3 Stränge müssen exakt den gleichen Widerstandswert haben.
BEFUND A: Unendlicher Widerstand (O.L) = Unterbrechung / Drahtbruch in Phase.
BEFUND B: Ein Strang hat deutlich kleineren Widerstand = Windungsschluss.

SCHRITT 5: DURCHGANGSPRUEFUNG SCHUTZORGANE UND THERMOHILFEN
MESSUNG: Durchgangsprüfung an Thermokontakten (PTC, PT100, Klixon) und Bremse.
DURCHFUEHRUNG: Messung an den Zusatzklemmen im Klemmenkasten.
SOLLWERT: Bimetall/Klixon = 0 Ohm (geschlossen). PTC = ca. 60-750 Ohm kalt.
BEFUND: Unendlicher Widerstand am Kaltleiter = Wicklung überhitzt oder defekt.

DIAGNOSE-ZUORDNUNG DER DEFEKTE AUF EINEN BLICK
- ERDSCHLUSS: Schritt 2 zeigt Wert unter 1 MOhm gegen Gehäuse.
- PHASENSCHLUSS: Schritt 3 zeigt niedrigen Wert zwischen zwei Phasen.
- WINDUNGSSCHLUSS: Schritt 4 zeigt Abweichung der Strangwiderstände > 3-5%.
- UNTERBRECHUNG: Schritt 4 zeigt unendlichen Widerstand an einem Strang.
- THERMISCHER DEFEKT: Schritt 5 zeigt ausgelösten/unterbrochenen Sensor.