Für den schnellen Überblick im Alltag reichen die folgenden sieben Typen völlig aus. Sie teilen sich in reine Montagearten und sogenannte Kombibauformen auf:
1. B3 (Der klassische Fußmotor): Der Motor wird über Gehäusefüße auf dem Untergrund verschraubt. Er hat keinen Flansch.
2. B5 (Der große Flanschmotor): Der Motor besitzt einen großen Flansch ohne Gewinde. Die Befestigungsschrauben werden von hinten durchgesteckt. Der Flansch- Aussendurchmesser ist hierbei größer als das Motorgehäuse.
3. B14 groß (Flanschmotor mit großem Gewindeflansch): Der Flansch verfügt über Gewindebohrungen. Die Schrauben werden direkt hineingedreht.
4. B14 klein (Flanschmotor mit kleinem Gewindeflansch): Ähnlich wie B14 groß, jedoch mit kompakterem Lochkreis- und Flanschdurchmesser.
Dazu kommen die drei extrem praktischen Kombibauformen, die sowohl über Füße als auch über den jeweiligen Flansch befestigt werden können: 5. B35: Die Kombination aus Fußmotor (B3) und großem Flansch (B5).
6. B34 groß: Die Kombination aus Fußmotor (B3) und großem Gewindeflansch (B14)
7. B34 klein: Die Kombination aus Fußmotor (B3) und kleinem Gewindeflansch (B14).
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